با توجه به اینکه اقتصاد کم ارتفاع چین به طور رسمی به عنوان یک صنعت نوظهور استراتژیک در پانزدهمین برنامه پنج ساله تعیین شده است، بازار هواپیماهای eVTOL و پهپادهای الکتریکی برای رشد انفجاری آماده شده است. یک گزارش اخیر پیش بینی می کند که تا سال 2030، ناوگان eVTOL چین به تنهایی از 100000 دستگاه فراتر خواهد رفت و تقاضای باتری سالانه 100 گیگاوات ساعت را ایجاد می کند.
این مقاله الزامات عملکرد باتری متمایز را در سه بخش کاربردی تجزیه و تحلیل میکند: هواپیماهای بدون سرنشین مصرفی، هواپیماهای بدون سرنشین کشاورزی، و eVTOL حمل مسافر. eVTOL ها به چگالی انرژی، ایمنی و سرعت بسیار بالایی نیاز دارند که بسیار فراتر از استانداردهای باتری معمولی است.
غولهای صنعتی مانند CATL (با باتری متراکم 500 وات ساعت بر کیلوگرم) و Eve Energy (با راهحلهای استوانهای تمام تبها و سلولهای کیسهای) از فناوریهای درجه یک خودرویی خود استفاده میکنند. هر دو شرکت به طور فعال به دنبال صدور گواهینامه صلاحیت پرواز برای ایجاد موقعیت های رقابتی قوی در این بازار نوپا اما حساس هستند.
برای خریداران B2B در زنجیره تامین هوانوردی و هواپیماهای بدون سرنشین، این تکامل سریع نشان دهنده نیاز به مشارکت ایمن با تامین کنندگان معتبر باتری با کارایی بالا است. تمایز در فناوری باتری برای کاربردهای مصرف کننده، کشاورزی و مسافر به این معنی است که انتخاب راه حل مناسب برق مستقیماً بر ایمنی عملیاتی، استقامت پرواز و انطباق با مقررات تأثیر می گذارد.
منبع: China Battery Enterprise Alliance
