BYD به عنوان رهبر مسابقه جهانی برای تولید باتری های جامد به تولید انبوه توصیف می شود، با اولین خودرو الکتریکی خود که توسط فناوری جدید مورد انتظار قرار می گیرد در حدود 2027 است.ادغام عمودی عمیق شرکت در سراسر مواد، سلول ها، ماژول ها و سیستم عامل های خودرو به عنوان یک مزیت مهندسی و کنترل هزینه در حرکت باتری های جامد از پیشرفت های آزمایشگاهی به تولید مقیاس پذیر ذکر شده است.
ارزش اصلی باتری های حالت جامد در چگالی انرژی بالاتر و ایمنی بهبود یافته است.این فناوری می تواند به طور قابل توجهی محدوده رانندگی EV را افزایش دهد و خطر فرار حرارتی را کاهش دهد، در حالی که همچنین به کاربردهای حساس به وزن و ایمنی مانند هواپیماهای eVTOL و هواپیماهای بدون سرنشین گسترش می یابد.
این به این معنی است که مشتریان B2B و تیم های خرید باید از نزدیک مسیر فنی BYD را به صورت جامد، خواه سولفید، اکسید یا پلیمر، نظارت کنند، زیرا شیمی انتخاب شده منبع مواد را شکل می دهد،تجهیزات تولیدی، و ویژگی های عملکرد سلول. جدول زمانی تولید انبوه و برنامه های ظرفیت تعیین خواهد کرد که چه زمانی سلول های جامد در مقیاس تجاری قابل اجرا می شوند،در حالی که منحنی کاهش هزینه تعیین خواهد کرد که چقدر سریع این فناوری می تواند با راه حل های پیشرفته لیتیوم یون رقابت کند.
یک سوال مهم باز این است که آیا BYD سلول های جامد را از خارج تامین می کند یا آنها را برای وسایل نقلیه خود ذخیره می کند.می تواند رقابت جهانی باتری های برق و زنجیره تامین مواد را تغییر دهد، فشار بر رقبای خود را برای تسریع نقشه های راه خود و تغییر قدرت مذاکره در سراسر صنعت.
| عامل | چرا برای خریداران B2B مهم است |
|---|---|
| مسیر فنی | تعیین الزامات مواد، سازگاری و سازگاری عملکرد |
| جدول زمانی تولید انبوه | انتظارات در مورد دسترسی تجاری و امنیت تامین را تعیین می کند |
| منحنی کاهش هزینه | کل هزینه مالکیت در مقایسه با لیتیوم یون های موجود را تعریف می کند |
| استراتژی عرضه خارجی | شکل ها گزینه های تامین و پویایی رقابتی |
مقیاس دهی حالت جامد بر گزینه های آینده هواپیماهای بدون سرنشین و باتری های تخصصی تاثیر می گذارد. انتخاب سلول های اولیه، تطبیق BMS،و نمونه سازی انعطاف پذیر دسته های کوچک به تیم ها کمک می کند تا برای مواد شیمیایی با چگالی بالاتر آماده شوند.. ببینید https://tool.liion-batt.com
