فورد برنامه‌های خود را برای عرضه یک شاسی‌بلند کراس‌اوور جدید با قیمت اولیه حدود ۲۵۰۰۰ دلار اعلام کرده است که آن را به مقرون‌به‌صرفه‌ترین خودروی این برند تبدیل می‌کند. این مدل در یک جلسه خصوصی در لاس وگاس به نمایندگی‌ها پیش‌نمایش داده شد و به عنوان یک شاسی‌بلند جعبه‌ای و پهن توصیف شده است که شبیه نسل اول Escape است.
بر اساس گزارش Automotive News، انتظار می‌رود این خودرو در سال ۲۰۲۹ در کارخانه مونتاژ هرموسیلو فورد در مکزیک تولید شود. با این حال، این شرکت تأیید نکرده است که آیا این مدل کاملاً الکتریکی خواهد بود یا خیر. گزارش‌ها حاکی از آن است که این شاسی‌بلند از پلتفرم جهانی خودروهای الکتریکی فورد استفاده نخواهد کرد و در عوض انتظار می‌رود با پیشرانه‌های هیبریدی و بنزینی عرضه شود.
این اعلامیه باعث گمانه‌زنی‌های قابل توجهی در مورد استراتژی گسترده‌تر برقی‌سازی فورد شده است. سم فیورانی، معاون پیش‌بینی جهانی خودرو در AutoForecast Solutions، پیشنهاد می‌کند که مدل جدید احتمالاً جایگزین فورد Escape خواهد شد. تصمیم به برقی نکردن این شاسی‌بلند سطح پایه، حداقل در ابتدا، با تقاضای رو به رشد برای خودروهای الکتریکی مقرون‌به‌صرفه در تضاد است.
در نیمه اول سال ۲۰۲۶، چهار خودرو از پنج خودروی الکتریکی پرفروش در ایالات متحده، شاسی‌بلندهای مقرون‌به‌صرفه بودند، از جمله Chevy Equinox EV و Tesla Model Y، در حالی که Mustang Mach-E فورد با هفتمین رتبه و کاهش فروش ۴۶ درصدی نسبت به سال قبل به ۱۱۶۳۲ دستگاه، در جایگاه هفتم قرار گرفت. اگر فورد این مدل جدید را برقی می‌کرد، می‌توانست به رقیب قدرتمندی برای خودروهایی مانند Tesla Model 3 و Chevy Equinox EV تبدیل شود و بخش خودروهای الکتریکی مقرون‌به‌صرفه را بیشتر تحریک کند. با این حال، این شرکت به نمایندگی‌ها در مورد تعهد خود به پیشرانه‌های هیبریدی در آینده اطمینان داده است و وانت الکتریکی Fathom با قیمت ۲۸۳۵۰ دلار، تمرکز اصلی آن برای بازار خودروهای الکتریکی مقرون‌به‌صرفه باقی می‌ماند.
خودروهای الکتریکی مقرون‌به‌صرفه به سیستم‌های باتری کارآمد و مقرون‌به‌صرفه نیاز دارند. ما راه‌حل‌های باتری سفارشی ارائه می‌دهیم که عملکرد و هزینه را متعادل می‌کنند و از استقرار سریع در بازار با تولید انعطاف‌پذیر برای شرکای B2B پشتیبانی می‌کنند.
