تولید کننده خودرو چینی جیلی اعلام کرده است که آماده است تا سال 2027 تولید آزمایشی یک باتری کاملا جامد با تراکم انرژی 500 وات در کیلوگرم را آغاز کند.این رقم تقریباً دو برابر ظرفیت باتری های اصلی لیتیوم یون است، که معمولا بین 250 تا 300 وات/کیلوگرم است.
بر اساس بیانیه رسمی شرکت، تکنولوژی جدید باتری می تواند به خودروهای الکتریکی اجازه دهد تا محدوده رانندگی قابل مقایسه با خودروهای دیزلی را به دست آورند.به طور موثر از بین بردن اضطراب محدوده برای برنامه های کاربردی طولانی مدت و تجاریجیلی این پیشرفت را به عنوان یک گام محوری در انتقال جهانی به وسایل نقلیه انرژی جدید، قرار می دهد و سازندگان خودرو چینی را در خط مقدم رقابت باتری نسل بعدی قرار می دهد.
برای متخصصان خرید B2B در بخش های خودرو، لجستیک و تجهیزات سنگین، این تحولات نشان دهنده یک تغییر پارادایم بالقوه در کل هزینه مالکیت است.یک باتری 500 وات در کیلوگرم وزن و حجم باتری بسته را تقریباً 50٪ در مقایسه با راه حل های فعلی کاهش می دهد، که به طور مستقیم بر ظرفیت بار مفید خودرو، بهره وری انرژی و الزامات زیرساخت شارژ تاثیر می گذارد.
تحلیلگران صنعت اشاره می کنند که تولید انبوه موفق نشان دهنده یک تغییر اساسی است، اما چالش ها در مقیاس تولید، کاهش هزینه ها و اعتبارسنجی چرخه عمر طولانی مدت باقی می ماند.جدول زمانی جیلی در سال 2027 اجازه می دهد تا حدود دو سال آزمایش آزمایشی و بهینه سازی فرآیند قبل از افزایش تجاری.
این اعلامیه در پی نقشه های راه مشابهی از تویوتا، NIO و CATL است که رقابت را در بخش باتری های با چگالی انرژی بالا تشدید می کند.تعامل زودهنگام با تامین کنندگان که خدمات انعطاف پذیر سازگاری را ارائه می دهند ممکن است یک مزیت رقابتی را در هنگام ورود این فناوری ها به بازار فراهم کند..
نسل بعدی تکنولوژی حالت جامد، تراکم انرژی بی نظیر برای UAV ها را قول می دهد خدمات طراحی باتری های سفارشی ما، سازگاری سریع با مواد شیمیایی جدید را امکان پذیر می کندارائه انعطاف پذیری تولید در حجم کم برای هواپیماهای بدون سرنشین تجاری تخصصی. مدل های سازگار را جستجو کنید: https://tool.liion-batt.com
