"چنگ يويسون" مديرعامل گروه هيونداي موتور شخصاً از کارخانه ي "ايزمت" در تركيه بررسي کرد تا بر آماده گيري هاي نهايي براي عرضه "يونيك 3" نظارت داشته باشدتاکید بر کیفیت و ایمنی با شروع تولید انبوه در اواسط اوت 2026خودروهای برقی بخش B یک مدل استراتژیک برای بازار اروپا است، جایی که این بخش حدود 15٪ از کل فروش را تشکیل می دهد.
هیوندای قصد دارد سفارشات خود را در نیمه دوم سال 2026 در سراسر اروپا آغاز کند و هدف بلند پروازانه فروش بیش از 40،000 دستگاه در سال 2027 است.بسته 2 کیلو واتس که حداکثر 213 مایل (344 کیلومتر) WLTP را فراهم می کندشارژ سریع DC امکان شارژ ۱۰ تا ۸۰٪ را در حدود ۲۹ تا ۳۰ دقیقه فراهم می کند.
این مدل سیستم تفریحی Pleos نسل بعدی هیوندای را بر اساس سیستم عامل اندروید اتوموتیو معرفی می کند که همراه هوش مصنوعی Gleo AI را برای تجارب شخصی ارائه می دهد. قیمت از 22،245 پوند (29 دلار) شروع می شود.800) در انگلستان و 27 یورو995 دلار در هلند.
این هدف تولید نشان دهنده تقاضای قابل توجهی برای سلول های باتری، سیستم های مدیریت حرارتی، الکترونیک قدرت و اجزای داخلی است.تمرکز اروپایی مستلزم این است که تامین کنندگان به مقررات سختگیرانه محتوای محلی و پایداری پاسخ دهندتأکید هیوندای بر کیفیت و ایمنی از مراحل اولیه تولید نشان دهنده فرآیندهای دقیق صلاحیت تامین کننده است.
برای خریداران B2B در زنجیره تامین خودرو، این به این معنی است:
این حرکت استراتژیک رقابت را در بخش EV فشرده تر می کند و مستقیماً با Tesla Model 3 ، Volkswagen ID رقابت می کند.3، و کیا EV3. رشد سهم بازار پیش بینی شده برای EVs بخش B از 14٪ به 33٪ تا سال 2030 پتانسیل بلند مدت برای تامین کنندگان قطعات را برجسته می کند.
منبع: الکترک، اوت 2026
هدف تولید پرخاشگرانه هیوندای برای IONIQ 3 نیاز به زنجیره تامین باتری های کارآمد و مقیاس پذیر را نشان می دهد.نمونه سازی سریع و تامین باتری انعطاف پذیر ضروری استما در راه حل های سفارشی تخصص داریم و یک ابزار آنلاین برای تطبیق سریع پارامتر برای تسریع در توسعه ارائه می دهیم.
