NHTSA 1.2M Tesla Model 3 و Model Y را به خاطر خرابی تعلیق بررسی می کند

NHTSA ارزیابی اولیه نقص سیستم تعلیق تسلا را باز می کند

اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA) تحقیقات مقدماتی را در مورد حدود 1.2 میلیون خودروی تسلا مدل 3 و مدل Y پس از 156 شکایت مصرف کننده مبنی بر جدا شدن اجزای سیستم تعلیق جلو آغاز کرده است. این کاوشگر خودروهای مدل 3 2018-2020 و مدل Y مدل 2021-2023 را پوشش می‌دهد و روی پیوند جانبی پایینی جلویی تمرکز می‌کند که می‌تواند در حین رانندگی از هم جدا شود و به طور بالقوه منجر به از دست دادن کنترل فرمان و نیاز به بکسل شود.

بر اساس گزارش دفتر بررسی عیوب NHTSA (ODI)، اکثر مالکان قبل از خرابی هیچ هشدار قبلی را گزارش نکردند، اگرچه برخی از آنها قبلاً صداهایی را شنیده بودند. این آژانس اعلام کرده است که در حال حاضر از هیچ گونه تصادف، جراحت یا تلفات مرتبط با این نقص اطلاعی ندارد. این تحقیق فراتر از محدوده دو فراخوان قبلی تسلا (2021 با پوشش 2800 خودروی مدل 3 و سال 2023 با پوشش 422 خودروی مدل 3) که به مسائل مربوط به سیستم تعلیق مشابه اما متمایز مربوط به تولید پرداخته است، گسترش می یابد.

مفاهیم برای خریداران و صنعت B2B

این تحقیق بررسی کیفیت قابل توجه دیگری را برای تسلا نشان می دهد که در حال حاضر تحت نظارت شدید NHTSA در مورد سیستم رانندگی کامل خود قرار دارد. برای خریداران B2B، اپراتورهای ناوگان و تامین کنندگان خودرو، این توسعه بر ملاحظات حیاتی تاکید دارد:

• ریسک زنجیره تامین:فراخوان بالقوه در مقیاس بزرگ می تواند در دسترس بودن قطعات و شبکه های خدمات پس از فروش را مختل کند.
• تضمین کیفیت:ماهیت تکرار شونده مسائل تعلیق نیاز به آزمایش دقیق قطعات و اعتبار سنجی در خرید خودرو را برجسته می کند.
• نام تجاری و ارزش فروش مجدد:نقص ایمنی تایید شده ممکن است بر اعتماد مصرف کننده و مقادیر باقیمانده مدل های آسیب دیده تأثیر بگذارد و بر چرخه تعویض ناوگان تأثیر بگذارد.

این وضعیت منعکس کننده یک کاوشگر قبلی NHTSA در مسائل تعلیق Model S و Model X است که در سال 2024 بدون فراخوان بسته شد، اگرچه به تسلا توصیه شد بخشی را تغییر دهد. با این حال، الگوی فعلی 156 شکایت با حالت خرابی بدون هشدار، احتمال بیشتری برای تشدید به یک تحلیل مهندسی و فراخوان اجباری بالقوه را نشان می‌دهد.

تحلیلگران صنعت خاطرنشان می کنند که در حالی که ارزیابی های اولیه می تواند بدون اقدام بسته شود، ترکیبی از حجم شکایت و ویژگی های شکست اغلب منجر به اقدامات نظارتی بیشتر می شود. این مورد به عنوان یادآوری برای تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان خودرو است تا طرح‌های سیستم تعلیق بادوام و مدیریت کیفیت فعال را در اولویت قرار دهند تا از خطرات قانونی و اعتباری مشابه جلوگیری کنند.

یادداشت راه حل تامین کننده

بررسی‌های کیفیت و قابلیت اطمینان در بخش خودرو بر اهمیت طراحی قطعات قوی، از جمله سیستم‌های باتری تاکید می‌کند. برای توسعه دهندگان پهپادهای صنعتی و باتری، اطمینان از دوام و ایمنی بسیار مهم است. ما راه حل های باتری سفارشی را با آزمایش دقیق و طراحی BMS برای مطابقت با استانداردهای بالا ارائه می دهیم. ابزار آنلاین ما در https://tool.liion-batt.com به شناسایی باتری هایی کمک می کند که عملکرد و ایمنی را برای برنامه های کاربردی سخت متعادل می کنند.