شرکت گاز و برق اقیانوسیه (PG&E) به طور رسمی برنامه آزمایشی خود را برای خودرو به همه چیز (V2X) گسترش داده است و مدل های واجد شرایط از تسلا، ولوو و نیسان را به لیست وسایل نقلیه واجد شرایط اضافه کرده است.اين برنامه حالا به شرکت کنندگان واجد شرایط 17 دلار ميده،000 در مجموع انگیزه برای نصب شارژرهای دو طرفه سازگار و مشارکت فعال در خدمات شبکه.
این برنامه آزمایشی گسترش یافته از باتری های خودروهای الکتریکی برای هر دو انرژی پشتیبان خودرو به خانه (V2H) و صادرات انرژی خودرو به شبکه (V2G) استفاده می کند. شرکت کنندگان باید الزامات استفاده خاص را برآورده کنند.از جمله حداقل ساعات شرکت در حوادث اوج تقاضا، و موافقت می کنند تا داده های عملکرد را با PG&E برای حمایت از ارزیابی فناوری به اشتراک بگذارند.
این به این معنی است که برای خریداران B2B و اپراتورهای ناوگان:توانایی V2X می تواند EV ها را از هزینه های عملیاتی به دارایی های تولید درآمد یا صرفه جویی در هزینه تبدیل کند.ناوگان های تجاری می توانند هزینه های شارژ را جبران کنندبرای تولید کنندگان و تامین کنندگان قطعات، این نشان دهنده پذیرش رو به رشد جریان برق دو طرفه توسط شرکت های برق است.افزایش تقاضا برای شارژرهای قوی، سیستم های مدیریت باتری و راه حل های مدیریت حرارتی که می توانند چرخه های مکرر را حفظ کنند.
| OEM | مدل های واجد شرایط | سازگاری شارژر دو طرفه |
|---|---|---|
| تسلا | ماشین سایبری مدل 3/Y (تعداد انتخاب شده) | تسلا پاورشیر، CCS شخص ثالث |
| ولوو | EX90, EX40 | وال باکس کوآزار 2، فرماتا انرژي |
| نیسان | "آريا"، "ليف اِ+". | فرماتا انرژي، Dcbel |
این گسترش یک نقطه عطف مهم برای شرکت های برق ایالات متحده است، که به طور فعال باتری های EV را به عنوان دارایی های ذخیره سازی انرژی توزیع شده کشف می کنند.این مدل می تواند پیشنهاد ارزش اقتصادی مالکیت EV را در بخش های تجاری و صنعتی تغییر شکل دهداین آزمایش تا سال 2028 ادامه خواهد داشت و نتایج موقت در اواسط سال 2027 انتظار می رود.
فناوری های V2X تقاضای جدیدی را برای چرخه باتری و پیچیدگی BMS ایجاد می کنند.تخصص ما در توسعه پیشرفته BMS و مطابقت سلول سفارشی می تواند به پاسخگویی به الزامات سختگیرانه برنامه های جریان قدرت دو طرفه کمک کند.
