یک مطالعه جدید نشان می دهد که خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) در رانندگی واقعی شش برابر بیشتر CO2 را نسبت به ارقام رسمی آزمایش آزمایشگاهی خود تولید می کنند و این تفاوت با گذشت زمان در حال گسترش است.تجزیه و تحلیل نشان می دهد که صاحبان PHEV به طور مکرر به عنوان فرض شده شارژ و استفاده از حالت الکتریکی نیستند، که منجر به مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانه ای به طور قابل توجهی بیشتر می شود.
این یافته یک چالش حیاتی برای اپراتورهای ناوگان است که برای اهداف کاهش کربن به PHEV ها تکیه می کنند، زیرا اعتبار زیست محیطی این وسایل نقلیه را تضعیف می کند.این داده ها برای حسابداری دقیق کربن حیاتی هستند، تصمیم گیری در مورد دادرسی ها و انطباق با مقررات سختگیرانه اتحادیه اروپا و جهانی در مورد انتشارات ناوگان و ادعاهای سبز.
این روند نشان می دهد که یک تغییر بالقوه سیاست از انگیزه های PHEV به سمت آزمایش های سختگیرانه در دنیای واقعی و حمایت از وسایل نقلیه الکتریکی با باتری خالص است. Industry experts note that fleet managers must now reevaluate their electrification strategies and consider total cost of ownership and true carbon footprint rather than relying solely on laboratory results.
این داده ها اهمیت حیاتی استفاده مناسب از باتری را برجسته می کند؛ راه حل های باتری هواپیماهای بدون سرنشین سفارشی ما اطمینان می دهد که عملکرد در دنیای واقعی با مشخصات مطابقت دارد. سلول های سازگار را در https کشف کنید:ابزار.liion-batt.com برای سیستم های برق قابل اعتماد و کاربردی خاص.
