بر اساس گزارشی که در ۱۸ سپتامبر ۲۰۲۶ منتشر شد، یک فناوری بارگیری خودکار که به تازگی برای کشتی‌های حمل بار فله معرفی شده است، می‌تواند انتشار کربن حمل و نقل را به نصف کاهش دهد. این سیستم فرآیندهای بارگیری و تخلیه و عملیات کشتی را بهینه می‌کند و زمان انتظار در بندر و سفرهای با آب توازن را کاهش می‌دهد که مستقیماً مصرف سوخت و انتشار کربن را کاهش می‌دهد.
برای خریداران B2B در سراسر زنجیره‌های تأمین فله خشک، این تحول یک مسیر عملی برای کربن‌زدایی ارائه می‌دهد. این بدان معناست که شرکت‌های لجستیک، اپراتورهای بندر و مالکان کشتی می‌توانند این فناوری را در برابر مقررات رو به رشد انتشار کربن و فشارهای هزینه‌های عملیاتی ارزیابی کنند. این نوآوری به ویژه برای محموله‌های بزرگ معدنی، کشاورزی و مصالح ساختمانی که در آنها سفرهای با آب توازن و ازدحام بندر به طور تاریخی هم هزینه و هم شدت کربن را افزایش داده‌اند، مرتبط است.
این فناوری دو ناکارآمدی پایدار در حمل و نقل فله خشک را برطرف می‌کند: اقامت طولانی در بندر و سفرهای برگشت خالی. با ترکیب قابلیت بارگیری خودکار با بهینه‌سازی عملیاتی، این سیستم تعداد سفرهای مورد نیاز برای جابجایی همان حجم بار را کاهش می‌دهد. برای مشتریان B2B، این به معنای کاهش هزینه‌های حمل و نقل به ازای هر تن و کاهش قابل اندازه‌گیری انتشار Scope 3 از لجستیک است.
| عامل | تأثیر |
|---|---|
| زمان انتظار در بندر | کاهش یافته، بهبود چرخش کشتی |
| سفرهای با آب توازن | کاهش یافته، کاهش مصرف سوخت |
| انتشار کربن حمل و نقل | کاهش تا ۵۰ درصد |
| انطباق با مقررات | همسویی بهبود یافته با قوانین انتشار کربن |
این گزارش تأکید می‌کند که این فناوری می‌تواند بر استراتژی‌های نوسازی ناوگان و توسعه کریدورهای حمل و نقل سبز تأثیر بگذارد. شرکت‌های لجستیک و مالکان کشتی که هزینه‌های سرمایه‌ای را ارزیابی می‌کنند، باید صرفه‌جویی در انتشار کربن را در برابر هزینه‌های نوسازی یا ساخت جدید بسنجند و همچنین گزینه‌های برق‌رسانی بندر و توان هیبریدی را در نظر بگیرند.
کربن‌زدایی دریایی و برق‌رسانی بندر، تقاضا برای سیستم‌های باتری قابل اعتماد را افزایش می‌دهد. راه‌حل‌های باتری سفارشی و نمونه‌سازی سریع از پروژه‌های هیبریدی دریایی پشتیبانی می‌کنند. ابزار انتخاب آنلاین https://tool.liion-batt.com به انتخاب سلول برای کاربردهای دریایی کمک می‌کند.
