بر اساس یک تحلیل اخیر منتشر شده در اخبار SUAS، فرآیند ارزیابی ریسک عملیات خاص (SORA) به شدت صنعت هواپیماهای بدون سرنشین را خفه می کند،به خصوص برای عملیات های فراتر از خط دید (BVLOS)این گزارش نشان می دهد که چارچوب فعلی SORA بیش از حد بوروکراسی، گران و ناسازگار است، که منجر به تاخیر در پروژه ها می شود و بسیاری از ابتکارات تجاری هواپیماهای بدون سرنشین را مجبور به متوقف کردن می کند.
مشکلات اصلی شناسایی شده شامل الزامات بی فایده ایمنی و عدم تناسب برای عملیات کم خطر است.افزایش هزینه های انطباق، و تعبیه استفاده از تکنولوژی های BVLOS.این یعنیمصرف کنندگان شرکت و ارائه دهندگان فناوری با خسارات بالقوه اقتصادی و تکنولوژیکی قابل توجهی روبرو هستند، مگر اینکه اصلاحات نظارتی به دست آید.
این مقاله از ذینفعان صنعت ٬ از جمله فروشندگان ابزار انطباق، ارائه دهندگان نرم افزار مدیریت ریسک و فعالان BVLOS ٬ می خواهد که به طور جمعی برای تغییر مقررات حمایت کنند.اين نشان دهنده ي يک فرصت بازار مهم است: توسعه راه حل هایی که فرآیند SORA را برای مشتریان ساده تر می کند، اصطکاک را کاهش می دهد و پذیرش BVLOS را تسریع می کند.
منبع: اخبار SUAS، 8 آوریل 2026.
