اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های ایالات متحده (NHTSA) رسماً تحقیقاتی را در مورد سایبرکب تازه راه‌اندازی شده تسلا آغاز کرده است و بر این تمرکز دارد که آیا طراحی خودرو با استانداردهای فدرال ایمنی وسایل نقلیه موتوری (FMVSS) مطابقت دارد یا خیر. مسئله اصلی حول محور عدم وجود فرمان و پدال‌های سنتی است - یک انحراف اساسی از چارچوب‌های نظارتی موجود که کنترل‌های راننده انسانی را فرض می‌کنند.
این تحقیق که در تاریخ ۴ سپتامبر ۲۰۲۶ اعلام شد، بلافاصله پس از اولین نمایش عمومی خودرو صورت می‌گیرد. NHTSA بررسی خواهد کرد که آیا سیستم‌های فرمان و ترمز سایبرکب الزامات FMVSS را برای حفاظت از سرنشینان، جلوگیری از تصادف و کنترل خودرو برآورده می‌کنند، یا اینکه تسلا باید به دنبال معافیت‌هایی باشد که به ندرت اعطا می‌شوند.
برای مشتریان B2B که قصد استقرار ناوگان تجاری خودران در مقیاس بزرگ را دارند، این تحول نشان‌دهنده ریسک‌های حیاتی نظارتی و زمانی است. این تحقیق ممکن است در دسترس بودن سایبرکب را به تأخیر بیندازد و سوابقی را برای نحوه صدور گواهینامه وسایل نقلیه خودران که به طور خاص ساخته شده‌اند، تعیین کند. این بدان معناست که هر استراتژی ناوگان تجاری که به چنین وسایل نقلیه‌ای متکی باشد، باید تأخیرهای احتمالی در انطباق، هزینه‌های بازسازی یا نیاز به اتخاذ طرح‌های موقت خودرو که کنترل‌های دستی را حفظ می‌کنند، در نظر بگیرد.
بر اساس کارشناسان نظارتی، این تحقیق می‌تواند ۱۲ تا ۱۸ ماه طول بکشد و نتایج بالقوه آن از یافتن انطباق تا فراخوان‌های اجباری یا اصلاحات طراحی متغیر است. این جدول زمانی مستقیماً بر چرخه‌های خرید و کل هزینه مالکیت برای خریداران B2B تأثیر می‌گذارد.
انطباق با مقررات یک ملاحظه کلیدی برای سیستم‌های پیشرفته خودرو است. تخصص ما در راه‌حل‌های باتری پهپاد شامل اطمینان از مطابقت بسته‌های باتری سفارشی ما با استانداردهای ایمنی و عملکرد مربوطه برای کاربردهای مختلف است. ما نمونه‌سازی سریع و تولید دسته‌های کوچک را ارائه می‌دهیم و به مشتریان کمک می‌کنیم تا الزامات فنی را به طور مؤثر طی کنند، و ابزار آنلاین ما (https://tool.liion-batt.com) به انتخاب اولیه قطعات کمک می‌کند.
