شرکت تگزاس اینسترومنتس (TI) سنسور جدید و جمع‌وجور TMCS2100-Q1 را معرفی کرده است که با فعال کردن کنترل دقیق‌تر اینورترهای کششی، عملکرد خودروهای برقی را بهبود می‌بخشد. این سنسور به چالش حیاتی در پیشرانه‌های خودروهای برقی می‌پردازد: اندازه‌گیری دقیق جریان الکتریکی برای مدیریت توان خروجی از باتری به موتور.
سنسورهای سنتی خودروسازان را مجبور به انتخاب بین اندازه و دقت می‌کنند. سنسورهای هسته‌دار مغناطیسی دقیق هستند اما حجیم و سنگین، در حالی که سنسورهای بدون هسته جمع‌وجور هستند اما مستعد خطاهای ناشی از لرزش می‌باشند. TMCS2100-Q1 جدید TI با اندازه‌گیری همزمان میدان‌های مغناطیسی در جهت‌های افقی و عمودی، بر این مصالحه غلبه می‌کند. این اندازه‌گیری دو محوره به سنسور اجازه می‌دهد تا جابجایی‌های موقعیتی ناشی از حرکت خودرو را جبران کند.
طبق گفته TI، TMCS2100-Q120 برابر دقیق‌تر از سنسورهای بدون هسته تک‌جهته موجود است و خطاهای اندازه‌گیری را حتی در صورت جابجایی موقعیت آن به میزان 0.4 میلی‌متر، کمتر از 1% حفظ می‌کند. این سطح از دقت به ویژه برای سیستم‌های مدرن 800 ولتی خودروهای برقی که توان بالا را به سرعت ارائه می‌دهند، حیاتی است.
برای خریداران سازمانی و خودروسازان، این سنسور مزایای کلیدی متعددی را ارائه می‌دهد:
این پیشرفت، روند مداوم استفاده از فناوری نیمه‌هادی پیشرفته برای دستیابی به بهبودهای تدریجی اما معنادار در عملکرد خودروهای برقی را برجسته می‌کند. با حرکت صنعت به سمت پیشرانه‌های کارآمدتر، اجزایی مانند TMCS2100-Q1 نقش حیاتی در برآورده کردن انتظارات مصرف‌کنندگان برای برد مسافت و قابلیت رانندگی ایفا خواهند کرد.
داده‌های دقیق BMS برای سلامت باتری و برد مسافت حیاتی است. برای باتری‌های سفارشی پهپاد، تطابق پارامتر بهینه و طراحی BMS مستقیماً بر زمان پرواز و ایمنی تأثیر می‌گذارد و امکان تکرار سریع برای برآورده کردن نیازهای خاص پروژه را فراهم می‌کند.
