دولت ترامپ اعلام کرده که تعرفه های جدیدی بر روی واردات هواپیماهای بدون سرنشین و قطعات هواپیماهای بدون سرنشین اعمال می کند که تا ۱۰۰ درصد بر روی برخی محصولات می رسد.بر اساس تحقيقات بخش 232، به منظور تقویت تولید داخلی و کاهش وابستگی ایالات متحده به تامین کنندگان خارجی، به ویژه چین،که بر بازار جهانی هواپیماهای بدون سرنشین تسلط دارد با شرکت هایی مانند DJI که حدود ۷۰ درصد از بازار ایالات متحده را در اختیار دارندبخش تجاری
ساختار تعرفه جدید چندین سطح ایجاد می کند:
اکثر تعرفه ها در عرض دو هفته اعمال می شوند، در حالی که برخی از اجزای کم خطر دارای یک دوره 180 روزه هستند.شرکت ها برای واردات قطعات چینی برای مونتاژ داخلی.
این سیاست به طور قابل توجهی هزینه های خرید را برای کسب و کارهای ایالات متحده، آژانس های ایمنی عمومی و اپراتورهای لجستیکی که به هواپیماهای بدون سرنشین متکی هستند افزایش می دهد.برای مشتریان تجاری و شرکت هایی که هواپیماهای بزرگتر یا تجهیزات تخصصی خریداری می کنندحتی هواپیماهای بدون سرنشین سطح مصرفی با افزایش 25٪ روبرو هستند، اگرچه تولید کنندگان و خرده فروشان ممکن است برخی از هزینه ها را تحمل کنند.
این به این معنی است:خریداران B2B باید انتظار هزینه های سرمایه ای بالاتر و تاخیر های احتمالی پروژه را داشته باشند. بازسازی زنجیره تامین احتمال دارد، زیرا شرکت ها به دنبال منبع از کشورهای متحد یا تاسیس ایالات متحده هستند.-تولید مبتنی براین سیاست همچنین می تواند جستجوی معافیت های تعرفه ای یا فن آوری های جایگزین را به ویژه در بخش های حساس قیمت مانند کشاورزی و خدمات بازرسی تسریع کند.
تحلیلگران صنعت اشاره می کنند که این حرکت می تواند پذیرش تکنولوژی در تدارکات، ایمنی عمومی و کشاورزی را مختل کند، جایی که هواپیماهای بدون سرنشین ضروری شده اند.دولت به خاطر نگرانی های امنیتی ملی، به درس های جنگ اوکراین اشاره می کند، اما اثر فوری افزایش هزینه های عملیاتی برای شرکت های آمریکایی است.
تعرفه های وارداتی بر روی هواپیماهای بدون سرنشین هزینه های زنجیره تامین و پیچیدگی را افزایش می دهد.همکاری با تامین کنندگان انعطاف پذیر که تولید محلی یا سفارشی سازی سریع دسته های کوچک را ارائه می دهند می تواند این خطرات را کاهش دهد. خدمات طراحی BMS ما بهینه سازی مقرون به صرفه. ابزار: https://tool.liion-batt.com
