در 30 ژوئیه 2026 ، یونیفلی انتشار CONDUCT 2 را اعلام کرد ، یک به روز رسانی به پلت فرم UTM آن که برای بهبود تشخیص درگیری و تقسیم فضای هوایی برای عملیات هواپیماهای بدون سرنشین شهری طراحی شده است.نسخه جدید پرواز های امن تر و کارآمدتر در محیط های پیچیده شهری را با تقسیم فضای هوایی به مناطق مشخص و شناسایی در زمان واقعی درگیری های احتمالی امکان پذیر می کند.
CONDUCT 2 دو قابلیت اصلی را معرفی می کند که به طور مستقیم به چالش های فضای هوایی شهری با تراکم بالا می پردازد:
این بدان معنی است که ارائه دهندگان UTM می توانند خدمات قابل اطمینان تری را به اپراتورهای ناوگان ارائه دهند که تحویل، بازرسی و ماموریت های پاسخ اضطراری را در شهرها انجام می دهند.همچنین به تنظیم کنندگان چارچوبی روشن تری برای طراحی قوانین فضای هوایی شهری می دهد.، زیرا تقسیم بندی از ایجاد مناطق ممنوعه پرواز پویا و راهروهای کنترل شده پشتیبانی می کند.
| ذینفع | سود از روش 2 |
|---|---|
| ارائه دهندگان UTM | آگاهی بهتر از وضعیت و دقت پیش بینی درگیری |
| اپراتورهای ناوگان | عملیات همزمان بدون سرنشین در محیط های شهری پرجمعیت |
| تنظیم کننده ها | پایه داده محور برای بخش بندی فضای هوایی و ایجاد قوانین |
بر اساس گزارش منتشر شده در sUAS News ، این به روزرسانی برای ذینفعان درگیر در طراحی و بهره برداری از سیستم های فضای هوایی شهری مرتبط است. جزئیات بیشتر را می توان در منبع پیدا کرد:اخبار SUAS.
تشخیص پیشرفته درگیری ها و بخش بندی فضای هوایی برای سیستم عامل های UTM ضروری است، که به طور مستقیم ایمنی و تراکم عملیاتی در شهرها را بهبود می بخشد.
